Chance Vought F4U Corsair

{h1}

Corsair chance vought f4u igrao je kritičnu ulogu u morskim kopnenim zračnim operacijama drugog svjetskog rata. Saznajte o ovom klasičnom avionu.

Jedan od najpoznatijih i dugovječnih boraca Drugog svjetskog rata, Chance Vought F4U Corsair predstavljao je nevjerojatan odmak od svih dosadašnjih praksi časne firme Chance Vought. Dugo zapaženo za izviđačke biplane, tvrtka je jedva krenula u budućnost sa svojim atraktivnim, ali ne baš uspješnim SB2U Vindicator-om, koji je doživio ograničenu borbu i zamijenjen je što je prije moguće.

Galerija slika leta

Rex Buren Beisel, veteran Mornaričkog zavoda za zrakoplovstvo, stvorio je napredni dizajn koji je pobijedio u konkurenciji iz 1938. godine i stvorio ono što je mnogima najbolja borbena letjelica Drugog svjetskog rata i jedan od najboljih lovaca iz tog razdoblja.,

XF4U-1 izveo je svoj prvi let 29. svibnja 1940., pilotirao ga je Lyman A. Bullard, mlađi pogon, poput Hellcata, divnim motorom Pratt & Whitney R-2800 snage 2.000 konjskih snaga, F4U je letio na 404 milje po satu do kraja godine, brže od bilo kojeg američkog borca ​​u proizvodnji. Klasični avion ostao bi u kontinuiranoj proizvodnji do prosinca 1952. godine, do tada je izgrađeno 12.571.

Corsair Chance Vought F4U imao je početnih problema što se kvalificirao kao borac-nosač u američkoj mornarici, iako je taj status dobio u zračnoj oružju Flote 1943., radeći od prijevoznika. Marinci su ga s velikim uspjehom koristili kao kopneni borac, a do travnja 1944. avion je bio očišćen za prijevoz nosača s američkom mornaricom.

Chance Vought F4U Corsair: Vought

Prije 1944. Amerika je koristila Corsair kao kopneni borac dodijeljen Marine Corps.

Brzina, snaga i vatrena snaga Chance Vought F4U Corsair omogućio mu je da dominira japanskom oporbom, oborivši 2.140 protiv gubitka 189. Njegovim performansama i pouzdanošću omogućili su se sjajni vođe letova poput Johna Blackburna, Johna Smitha, Marion Carl, Joea Fossa, i Pappy Boyington za stvaranje legendarnih borbenih eskadrila.

"Ptica savijenog krila", kako se klasično zrakoplovom zvanično nazivao, nastavila je pružati yeoman uslugu kao zemljani avion u Korejskom ratu, a za Francuze u Indokini.

Više informacija o zrakoplovima potražite u:

  • Klasični avioni
  • Kako rade avioni

Specifikacije korpusa za slučajno klađenje F4U-1A

Raspon krila: 41 ft.

dužina: 33 ft. 4 in.

Visina: 16 ft 1 inč.

Prazna težina: 8.982 funta

Bruto težina: 14.000 funti

Najveća brzina: 417 mph

Uslužni strop: 36,900 ft.

raspon: 1.016 milja

Motor / snaga motora: Jedan Pratt & Whitney R-2800/2000

Posada: 1

Naoružanje: Tri mitraljeza Browning s tri,50 inča u svakom krilu; 2.000 funti. od bombi


Video Dodatak: Chance Vought F4U Corsair Whistling Death.




Istraživanje


Ozračeni Skeleti Otkrili Su Brutalne Borbe U Pretkolonijalnom Koloradu
Ozračeni Skeleti Otkrili Su Brutalne Borbe U Pretkolonijalnom Koloradu

800 Godina Stare Grobnice Ispričaju Priču Drevnog Kineskog Para
800 Godina Stare Grobnice Ispričaju Priču Drevnog Kineskog Para

Znanost Vijesti


Najveći Svjetski Avionski Čitaj Za Polijetanje
Najveći Svjetski Avionski Čitaj Za Polijetanje

Lekcije Iz Okoliša Pronađene Na Grobljima Iz 19. Stoljeća
Lekcije Iz Okoliša Pronađene Na Grobljima Iz 19. Stoljeća

Život Nakon Smrti: Oporavak 'Velikog Umiranja' Potrajao Je 10 Milijuna Godina
Život Nakon Smrti: Oporavak 'Velikog Umiranja' Potrajao Je 10 Milijuna Godina

Pronađena Granica Uma: 4 Stvari Odjednom
Pronađena Granica Uma: 4 Stvari Odjednom

Prekrasna Vizualizacija Zemlje Prikazuje Vrijeme Svijeta U Pokretu
Prekrasna Vizualizacija Zemlje Prikazuje Vrijeme Svijeta U Pokretu


HR.WordsSideKick.com
Sva Prava Pridržana!
Umnožavanje Bilo Koje Materijale Dozvoljen Samo Prostanovkoy Aktivni Link Na Stranicu HR.WordsSideKick.com

© 2005–2020 HR.WordsSideKick.com