Mcdonnell Douglas F-4 Phantom Ii

{h1}

Mcdonnell douglas f-4 phantom ii nedostajao je izgled, ali imao je svestranost i mogućnost naoružanja. Saznajte o ovom klasičnom borbenom avionu.

McDonnell Douglas F-4 Phantom II započeo je kao prototip McDonnell XF4H-1, koji je svoj prvi let izveo 27. svibnja 1958. s pilotom pukotina Robertom Littleom. Nakon pet godina napornog napora, sretna kombinacija mozga, odlučnosti, vremena i sreće omogućila je korporaciji McDonnell da isporuči zrakoplov koji je u razvoju razvio jednu generaciju borbenih zrakoplova.

Galerija slika vojnih mlaznica

Za razliku od većine boraca, XF4H-1 izgledao je "sve pogrešno", a s vremenom će steći nadimak "Double Ugly". Imao je spušteno krilo, koljenasta krila, viseće repne repne površine i polu-podmornice. Kavernozni otvori na ploči na bočnoj površini izgledali su više poput zračnih kočnica nego usisnih zraka za ogromne General Electric J79 motore.

Unatoč lošem izgledu aviona, McDonnell se nadao da bi mornarici moglo prodati čak 376 boraca. Dvadeset i tri godine kasnije, posljednji od 5195 F-4 otkotrljao se s proizvodne linije, posljednju je Mitsubishi izgradio pod licencom. Fantom je po broju i zapravo bio najvažniji zapadni borac hladnog rata, a 11 zemalja pored Sjedinjenih Država oslanjalo se na njega.

Phantom II, kako ga je nazvao osnivač tvrtke James S. McDonnell, ubrzo je postavio takvu galaksiju rekorda da su sve zračne snage na svijetu shvatile da je na sceni novi i moćan igrač. U prvih nekoliko godina McDonnell Phantom je postavio osam novih zrakoplovnih rekorda, među kojima su visina (98.557 stopa), brzina (1.390 mph) i vrijeme za uspon (9.000 stopa u 34,5 sekundi).

Ovo je bila prekrasna izvedba za bilo koji avion. Bilo je to fenomenalno za veliki dvosjed, koji je prvobitno bio namijenjen raketno-borbenom vojskom za obranu flote, ali ubrzo je dobio zadatak da izvrši svaku misiju u knjizi.

Izvedba McDonnell Douglas F-4 Phantom II bila je tako uzorna da su je zrakoplovne snage Sjedinjenih Država odabrale kao svoj bojni front. Mnoge su se druge zemlje uskoro kandidovale za mjesto na proizvodnoj liniji. Ipak, unutar USAF-a je postojalo neko unutarnje protivljenje Fantomu, jer je letjelica bila dvosjedni zrakoplov i nije nosila pištolj. Oporba je brzo ispala pred licem F-4 (kako je redizajniran), pretvarajući brzinu Mach 2 u brzinu Mache 2 i njegovu sposobnost da nosi ogromna opterećenja.

Nastavite čitati o McDonnell Douglas F-4 Phantom II i saznajte o specifikacijama zrakoplova u sljedećem odjeljku.

Više informacija o zrakoplovima potražite u:

  • Klasični avioni
  • Kako rade zrakoplovi //]]]]>]]>

Operacija Bolo

Američki piloti borbenih snaga u Vijetnamskom ratu bili su nestrpljivi da se sukobe sa svojim protivnicima MiG-a, koji nisu tražili borbe - cilj im je bio prisiliti dolazne štrajkove da izvrgnu svoje bombe.

Pukovnik Robin Olds, as i drugi zapovjednik Drugog svjetskog rata i zapovjednik 8. taktičkog borbenog krila u Ubon Royal Thai Ratnoj zrakoplovnoj bazi, Tajland, odlučili su na to pitanje trikom. Stvorio je "operaciju Bolo" kojom bi njegovi F-4 leteli u istoj formaciji i rutama kao što su napadali republičke F-105.

2. siječnja 1967. Olds je poveo svog Wolfpacka u zrak. Vijetnamski zemaljski kontrolori protumačili su let kao napad F-105-a i lansirali svoje MiG-21. Kako je Oldsova formacija dosegla cilj koji je nadmašio, MiG-21 su počeli iskakati kroz nedovoljnu bazu. Ukratko, oboreno je sedam MiG-21, bez gubitaka na F-4. Operacija Bolo postigla je potpuni uspjeh.

Specifikacije McDonnell Douglas F-4 Phantom II

McDonnell Douglas F-4 Phantom II sa sjedištem na kopnu ili nosaču bacio je na brzinu, odlične mogućnosti uspona i visine te zastrašujuće naoružanje. Svestranost je također bila snažna točka, jer je Fantom ispunio mnoge uloge, od borbenih pasa do mlaznih napada.

McDonnell Douglas F-4 Phantom II sa sjedištem na kopnu ili nosaču bacio je na brzinu, odlične mogućnosti uspona i visine te zastrašujuće naoružanje. Svestranost je također bila snažna točka, jer je Fantom ispunio mnoge uloge, od borbenih pasa do mlaznih napada.

Tijekom Vijetnamskog rata, McDonnell Douglas F-4 Phantom II pokazao bi se boljim presretačem od Convaira F-106, boljim avionom za napad na zemlju od republike F-105 (iako će vjerni vozači "Thuda" prosvjedovati protiv toga), divan zrakoplov za suzbijanje obrane Wild Weasel i pas-borac koji je u stanju koristiti svoju snagu i energiju za poraz više manevarskih protivnika. Fantom je započeo izviđanje i letio kao brz FAC; njezine noćne sorte u Laosu povećavale su se u opasnosti.

McDonnell Douglas (nakon spajanja dviju korporacija iz 1967.) Phantom je postao glavni borac za Sjedinjene Države u Vijetnamu, služeći zračnim snagama, marincima i mornarici. Sjeverni Vijetnamci bili su opremljeni sposobnim sovjetskim borbenim avionima MiG-21, MiG-19 i MiG-17, koji su se po pravilima sudjelovanja u Vijetnamskom ratu pokazali kao teški protivnici. Međutim, lagani, okretni MiG-ovi mogli su se pripitomiti F-4 kada su koristili taktike manevriranja energijom, kojima su trgovali brzinom i energijom za nadmorsku visinu, omogućujući im da se bore u okomitoj ravnini.

Fantomske rakete (bočni vreteni i vrapci većim dijelom) dizajnirani su za protubrodske operacije i bili su teški za upotrebu u brzom okretanju borbe. Problem je ublažen mini paketima pričvršćenim kao mahune, a riješen je u potpunosti kada je McDonnell Douglas F-4E na lice mjesta stigao s unutrašnjim pištoljem.

McDonnell Douglas F-4 Phantom II imao je svoje greške, uključujući dimne motore i opasnu, često kobnu karakteristiku usporavanja. Radni sati u održavanju bili su visoki, a ergonomija u kokpitu bila je loša. Unatoč svemu, F-4 je bio najbolji borac na Zapadu do dolaska njegova nasljednika, McDonnell Douglas (sada Boeing) F-15.

Više informacija o zrakoplovima potražite u:

  • Klasični avioni
  • Kako rade avioni

Specifikacije fantoma McDonnell Douglas F-4

Raspon krila: 38 ft. 4-7 / 8 inča.

dužina: 63 ft.

Visina: 16 stopa 6 inč.

Prazna težina: 29,535 funti

Bruto težina: 61.651 funti

Najveća brzina: 1485 mph

Uslužni strop: 62,650 ft.

raspon: 1885 milja

Motor / potisak: Dva General Electric J79 snage po 17.900 funti

Posada: 2

Naoružanje: Jedan top 20 mm M61A1; razne kombinacije raketa AIM-7 Sparrow i AIM-9 Sidewinder

artiljerija: Do 12.980 kilograma naoružanja na četiri krila


Video Dodatak: McDonnell Douglas F-4 Phantom II - Overview and History.





Znanstvena Otkrića

Istraživanje


Znanost Vijesti




Popularne Kategorije


HR.WordsSideKick.com
Sva Prava Pridržana!
Umnožavanje Bilo Koje Materijale Dozvoljen Samo Prostanovkoy Aktivni Link Na Stranicu HR.WordsSideKick.com

© 2005–2019 HR.WordsSideKick.com