Jesu Li Američke Međuprostorne Zgrade Stvarno Dizajnirane Kao Piste?

{h1}

Postoji urbana legenda da su američke međuprostorne zgrade stvarno dizajnirane kao piste za hitne slučajeve. Otkrijte ima li istine legenda na WordsSideKick.com.

Često ponavljana „činjenica“ da su autoceste Sjedinjenih Država dizajnirane da rade kao staze za nuždu malo je više od urbane legende, usprkos njenoj rasprostranjenosti (čini se da mnogi ljudi znaju za to) i dugovječnosti (čini se da nitko ne zna kada zapravo potječe, ali može se pratiti prema zakonodavstvu koje potiče iz četrdesetih godina 20. stoljeća. Ideja se na prvi pogled čini i zdravim razumom i totalnim grebanjem glave. Naravno da bi vojni zrakoplov trebao biti u stanju hitno sletjeti na lijepu, široku cestu! Ali što je onda sa svim cestama koje su previše krivudave ili prekrivene ili imaju inače neprikladnu površinu za slijetanje? A što je s automobilima i kamionima koji su vjerojatno već na autocesti, a nisu upozoreni na ovu hitnu situaciju?

Ljudi koji su izvorno promišljali ovu urbanu legendu razložili su neka od tih pitanja. Na primjer, cijela cesta ne treba biti prikladna za uporabu piste u nuždi; samo jedna milja na svakih pet milja. Taj omjer je navodno dovoljan kako bi se objasnili zavoji, promjene nadmorske visine i gusto naseljena područja. Kao i sve dobre urbane legende, i ova ima povijesnu osnovu. Pravilo "jedan u pet milja" zapravo se odnosi na pogrešne interpretacije ili pogrešne izjave Zakona o autocesti u obrani iz 1941., Zakona o autocestama savezne pomoći iz 1944. i Zakona o autocestama savezne države iz 1956., ovisno o izvoru.

Iako su sva tri zakona stvarna, nijedan zapravo ne sadrži takav jezik. Zakon o autocesti obrane pružao je letjelice, uglavnom za vojnu upotrebu, koje su bile u blizini autocesta. Prvi Zakon o autocestama sa saveznom potporom približio se uključivanju drugog programa traka za let, ali u konačnici nije, niti je bio dio drugog Zakona o autocestama sa saveznom pomoći (izvor: Weingroff).

Dakle, takav zakon nikad nije donesen, a osim toga, takva strategija ne bi bila praktična. Budući da bi se autocesta koristila za pistu samo u teorijskoj situaciji bez presedana u kojoj zrakoplovi ne bi imali vremena ni za preusmjeravanje do najbliže komercijalne zračne luke, apsolutno ne postoji način da lokalne policijske vlasti mogu dovoljno brzo zatvoriti i očistiti autoceste da osigurati sigurno hitno slijetanje.

Kakav je plan onda, ako ikad dođe do hitne situacije koja zahtijeva zrakoplove u zraku koji ne mogu odmah stići na svoja odredišta? Male gradske i privatne zračne luke najočitije su rješenje. Vojna baza je druga opcija. Zapravo postoje malo korištene i malo poznate (to jest, ne za javna komercijalna putovanja) piste na sve strane koje su logično mjesto za hitni zrakoplov koji sleti u ratnoj ili terorističkoj situaciji.

Jesu Li Američke Međuprostorne Zgrade Stvarno Dizajnirane Kao Piste?


Video Dodatak: .




Istraživanje


Pokušaj Začeća: 10 Savjeta Za Žene
Pokušaj Začeća: 10 Savjeta Za Žene

5.300 Godina Stara Ledena Mama Dobiva Makeover
5.300 Godina Stara Ledena Mama Dobiva Makeover

Znanost Vijesti


Otkriven Maleni Pernati Dinosaur
Otkriven Maleni Pernati Dinosaur

Zašto Vojska Ima Raketni Simulator Javelin?
Zašto Vojska Ima Raketni Simulator Javelin?

Galerija Slika: Moore, Oklava, Oštećenja Tornada - 20. Svibnja 2013
Galerija Slika: Moore, Oklava, Oštećenja Tornada - 20. Svibnja 2013

Obožavani Pornić „Panda“ Mogao Bi Izumrijeti Već 2018. Godine
Obožavani Pornić „Panda“ Mogao Bi Izumrijeti Već 2018. Godine

Sofa Za Seks? Seks S Kaučem Dovodi Do Čovjekova Uhićenja
Sofa Za Seks? Seks S Kaučem Dovodi Do Čovjekova Uhićenja


HR.WordsSideKick.com
Sva Prava Pridržana!
Umnožavanje Bilo Koje Materijale Dozvoljen Samo Prostanovkoy Aktivni Link Na Stranicu HR.WordsSideKick.com

© 2005–2024 HR.WordsSideKick.com